Аэродинамика профиля со стационарной отрывной зоной за интерцептором

Тип работы: 
Квалификационная работа магистра
Студент: 
Редькина К. В.
Научный руководитель: 

Шахов В. Г.

Год защиты работы: 
2012

Актуальность темы.
Интерцепторы в настоящее время применяются для обеспе-
чения высокой поперечной управляемости современных самолётов, а также для
уменьшения подъёмной силы и увеличения силы торможения на режиме посадки и
пробега самолёта по взлётно-посадочной полосе. Отклонение интерцепторов на кры-
ле может вызывать нестационарные изменения его аэродинамических характеристик
из-за развития на поверхности крыла отрывной зоны. Существенная необходимость
в определении аэродинамических характеристик самолётов при нестационарном об-
текании возникает в задачах аэроупругости и при разработке активной системы
управления подъёмной силы крыла. В этой связи при проектировании интерцепторов
необходимо правильно понимать аэродинамику интерцепторов, включая во внима-
ние производимый ими вихревой след и его влияние на закрылки и горизонтальное
оперение.

Целью работы является разработка математической модели построения квази-
точных решений внешнего обтекания двумерных тел.

Научная новизна работы заключается в получении новых фундаментальных зна-
ний о параметрах потенциальных течений с циркуляцией около аэродинамического
профиля с интерцептором.

Достоверность полученных результатов обеспечивается обоснованным приме-
нением математической модели и строгостью математического аппарата. Верифика-
ция математической модели выполнена путём сравнения с результатами вычисли-
тельного эксперимента, выполненного автором диссертации в вычислительном паке-
те ANSYS CFX.

Реферат